Mannen en vrouwen zijn anders gebouwd, dus hun fietsen moeten worden gebouwd om die verschillen op te vangen. Het onderscheid zit vooral in de geometrie van het frame en de contactpunten op de fietsen. De verschillen zijn misschien niet duidelijk voor het blote oog, maar na enige tijd in het zadel zal je lichaam je bedanken voor een fiets die correct past.
De bovenste buis
Vrouwen hebben meestal kortere torso's en armen. Dus ze hebben een fiets nodig die is gebouwd om dat verschil te weerspiegelen. Daarom zijn damesfietsen gebouwd met een kortere bovenbuis. Dit geeft damesfietsen een kortere afstand tussen de stoel en het stuur en laat een vrouw op de stoel zitten en toch comfortabel het stuur kunnen bereiken.
Hoofd- en zitbuishoeken
Vrouwen hebben langere benen dan mannen. Dus door de bovenbuis op een damesfiets korter te maken zonder andere aanpassingen aan het frame te maken, kan de overlapping van de teen en het voorwiel tijdens het trappen toenemen. Fabrikanten lossen dat probleem op door de lengte en de hoek van de balhoofdbuis aan de voorzijde van de fiets te vergroten. Hierdoor komt het voorwiel meer naar voren dan op een herenfiets en wordt de wielbasis ook een beetje verlengd, wat helpt bij de stabiliteit. De zitbuis op een vrouwenfiets staat in een steilere hoek dan op een mannenfiets, een ander kenmerk dat het gevolg is van de kortere bovenbuis.
Cranklengte
Je fiets moet een slinger hebben met een lengte waarmee je comfortabel kunt trappen met behoud van je cadans. De benen van vrouwen kunnen langer zijn en hun torso's korter in de evenredige samenstelling van hun lichaam, maar centimeter voor centimeter meten mannenbenen langer. Herenfietsen hebben meestal 170 millimeter cranks, maar veel damesfietsen worden geleverd met kortere, zoals een crank van 165 millimeter, zodat vrouwen de pedaalslag tot op de bodem kunnen bereiken.
Stuur, grepen en remmen
Mannen zijn breder op de schouders dan vrouwen, dus het stuur is meestal breder op de fiets van een man. Ze zijn ook iets lager geplaatst dan op een vrouwenfiets. De grepen op het stuur hebben verschillende maten. Damesgrips zijn kleiner, zodat ze beter in de kleinere handen van een vrouw passen, en herengrips zijn groter, voor meer comfort en controle. In "The Mountain Bike Book" schrijft Steve Worland dat de remhendels op damesfietsen meestal een korter bereik hebben, een ander verschilpunt dat de kleinere handen van een vrouw herbergt.
