Hometrainers bieden een cardiovasculaire training met weinig impact. Ze zijn verkrijgbaar in een rechtopstaand ontwerp, dat een standaard racefiets nabootst, en een ligfietsontwerp dat een semi-liggende rijpositie en volledige rugondersteuning biedt. Alle hometrainers bieden verschillende niveaus van pedaalspanning. Twee mechanismen die de pedaalspanning regelen zijn magnetische weerstand en riem- of riemweerstand.
Hometrainer weerstand
Met het weerstandsmechanisme op een hometrainer kunt u de pedaalspanning aanpassen, wat uw training min of meer uitdagend maakt. Sommige fietsen hebben een handmatig instelbare pedaalspanning - u draait aan een knop op het fietsframe om de pedaalweerstand te wijzigen. Andere fietsen hebben digitaal instelbare pedaalspanning - druk op een knop op de console om de pedaalweerstand te wijzigen. Hoewel alle weerstandsmechanismen dezelfde functie hebben, bieden sommige meer voordelen dan andere.
Bandweerstand
Oudere hometrainers hebben vaker dan nieuwere fietsen een riem- of riemweerstandssysteem. Het bandsysteem is een eenvoudig mechanisme. Een riem loopt door twee remmen. Terwijl u de spanknop een kant op draait, grijpen de remmen aan de riem, waardoor de spanning op de pedalen toeneemt. Wanneer u de spanknop in de tegenovergestelde richting draait, bewegen de remmen weg van de riem, waardoor de pedalen gemakkelijker kunnen draaien.
Magnetische weerstand
Magnetische weerstand is technologisch geavanceerder dan het bandweerstandsmechanisme. Om magnetische weerstand te creëren, worden twee magneten aan elke kant van het vliegwiel geplaatst. Wanneer u de pedaalweerstand verhoogt, komen de magneten dichter bij het vliegwiel en creëren ze spanning. Wanneer u de pedaalweerstand verlaagt, bewegen de magneten verder van het vliegwiel, waardoor u gemakkelijker kunt trappen. Een fiets kan een handmatig instelbare magnetische weerstand hebben of een digitaal instelbare magnetische weerstand. Voor handmatige weerstand bestuurt een spanningsknop de magneten via kabels. Voor digitale weerstand bestuurt een elektronisch signaal de magneten.
overwegingen
Magnetische weerstand is meestal stiller dan bandweerstand omdat de magneten nooit het vliegwiel raken; ze komen gewoon dichterbij of verder weg. Om weerstand op een riemmechanisme te creëren, moeten de remmen de riem raken, wat lawaai maakt. De meest geavanceerde vorm van pedaalweerstand is wervelstroomremweerstand, die het elektronische signaal of stroom gebruikt om de magneten te verplaatsen. Dit type weerstand is meestal alleen beschikbaar op duurdere hometrainers.
