Fietswiellagers bevinden zich in de wielnaaf. Hoewel ze gemakkelijk toegankelijk zijn op voorwielen, moet u misschien de tandwielen verwijderen om toegang te krijgen tot een achterwielnaaf. Als je ooit de lagers op een trapas in cup-en-kegelstijl hebt veranderd, zul je de overeenkomsten in veel stappen van dit proces herkennen.
Stap 1
Haal het wiel van de fiets. Laat de remmen los en ontkoppel de snelsluiting of gebruik de 17 mm sleutel om de klemmoeren los te draaien.
Stap 2
Verwijder indien nodig het vrijloopwiel of de cassette. Het is over het algemeen mogelijk om de wiellagers in de achternaaf te vervangen zonder het vrijloopwiel te verwijderen, maar dit kan moeilijker zijn. Als u een cassette hebt, moet u deze verwijderen.
Stap 3
Draai de borgmoer los en verwijder de sluitringen, afstandsringen en stofkappen, indien aanwezig, van een zijde van de as, de dikke buis met schroefdraad die door de wielnaaf loopt, met de 15 of 17 mm sleutel. Als u op een achterwiel werkt, verwijdert u de borgmoer aan de zijkant van de naaf tegenover het vrijloopwiel of de cassette.
Stap 4
Gebruik de conussleutel van de juiste maat om de conus van de as los te schroeven. Trek de as uit de andere kant van het wiel. Houd het wiel rechtop wanneer u de as verwijdert. Verschillende kogellagers kunnen eruit vallen.
Stap 5
Verwijder de kogellagers aan beide zijden van de naaf, leg ze op een doek en tel hoeveel er aan elke kant kwamen. Veeg ze af met een doek en onderzoek nauwkeurig op kuilen of krassen. Gooi beschadigde kogellagers weg. Over het algemeen gebruiken voorwielen tien 3/16-inch lagers aan beide zijden van de naaf en achterwielen gebruiken negen 1/4-inch lagers aan elke kant.
Stap 6
Veeg de bekers die de kogellagers schoonhouden schoon. Bedek de binnenkant van de bekers grondig met nieuw vet. Gebruik voldoende zodat een kogellager stevig op zijn plaats blijft wanneer deze in de beker wordt geplaatst.
Stap 7
Leg het wiel plat met de zijkant van de naaf waaruit u de as naar boven hebt getrokken. Plaats het juiste aantal lagers in de beker. Draai het wiel voorzichtig om. Als de lagers uitvallen, voeg dan meer vet toe om ze op hun plaats te houden.
Stap 8
Plaats de kogellagers in de andere kom. Schuif de as terug in de naaf in dezelfde richting waarin hij werd uitgetrokken.
Stap 9
Schroef de kegel terug op de as. Stop wanneer het in contact komt met de lagers. Draai de as en duw hem heen en weer. Als het beweegt, schroef de kegel er dan meer in. Wanneer de naaf een licht knarsend geluid maakt wanneer de as roteert, schroeft u de kegel een kwartslag per keer totdat het geluid stopt en dan nog een kwartslag meer. Dit zorgt voor de onvermijdelijke lichte aanscherping van de kegel wanneer u de afstandsringen, sluitring en borgmoer opnieuw bevestigt zonder slijpen te veroorzaken.
Stap 10
Bevestig de afstandsringen, sluitring en borgmoer opnieuw en plaats het wiel terug op uw fiets.
Dingen die je nodig hebt
-
17 mm moersleutel
Freewheel of cassette verwijderingstools
15 mm sleutel
Kegelsleutel van 13 mm
Kegelsleutel van 15 mm
Rags
20 kogellagers, 3/16 inch
18 kogellagers, 1/4 inch
Wiellagervet voor fiets of auto
Tip
Vijftien en 17 mm sleutels en 13 en 15 mm conussleutels hebben de juiste maten voor veel fietsen. Uw fiets kan sleutels van een iets kleinere of grotere maat vereisen.
