Er is een reden waarom carbonfiberfietsen alomtegenwoordig zijn in de top van de wielerwedstrijd. Geen enkel ander materiaal kan de sterkte / gewichtsverhouding van koolstofvezel evenaren, of zijn vermogen om in de meest aerodynamische vorm te worden gegoten. De moeilijkheid om een carbonfiets te maken, maakt deze frames veel duurder dan aluminium. Als u een materiaal voor uw fietsframe kiest, maakt het begrijpen van de verschillen tussen deze materialen uw beslissing een stuk eenvoudiger.
Hoog in vezel
Koolstofvezel is een uniek materiaal gemaakt van individuele koolstofstrengen. Deze strengen zijn geweven en aan elkaar gelijmd om lagen te vormen, die kunnen worden gevormd en verwarmd om bijna elke vorm te vormen. Het samengevoegde frame voor een fiets is extreem licht en stijf. Koolstofvezel heeft een sterkte / gewichtsverhouding die 18 procent hoger is dan aluminium en 14 procent hoger dan staal. Het nadeel van koolstofvezel is dat het grotendeels onherstelbaar is; als u een slechte crash ervaart, kan het frame versplinteren en uit elkaar vallen en kan het niet worden hersteld. De Union Cycliste Internationale, of UCI, heeft een regel ingevoerd om te eisen dat het gewicht van een fiets 15 pond of meer is. Deze regel zorgt ervoor dat fietsen sterk genoeg zijn om niet te breken tijdens normale raceomstandigheden.
Niet het aluminium van je frisdrankblikje
Aluminium is geweldig materiaal voor een racefiets omdat het frame kan worden gebouwd met dikkere aluminium buizen voor stijfheid en sterkte in vergelijking met staal. Het is niet zo licht of zo sterk als koolstofvezel, maar aluminium is veel minder duur om te produceren en te produceren, waardoor de prijs van een racefiets met maar liefst een paar duizend dollar wordt verlaagd. Een aluminium fiets kan niet worden gelast zoals staal in het geval van een ongeluk, maar aluminium kan iets meer misbruik verdragen dan koolstofvezel voordat het faalt. Aluminium is ook een ideaal materiaal voor wielen, omdat een gebroken velg veel minder duur is om te vervangen.
Is Going Light het antwoord?
Het gewicht van een fietsframe is belangrijk, maar niet zoveel als je zou denken. Universitair docent voor de afdeling bewegings- en sportwetenschappen aan de Universiteit van Utah James C. Martin, Ph.D, testte het gewicht van een fiets door de tijd van een fietser te meten op een helling van 7 procent over een afstand van 5 kilometer met een 15- pond fiets (het minimum voor racen volgens de UCI-regels) en dezelfde fiets met 5 pond toegevoegd. Het verschil in klimgemiddelden was ongeveer zes seconden. Die seconden kunnen cruciaal zijn voor een professionele fietser, maar voor de gemiddelde rijder zal het verschil niet van belang zijn. Bandbreedte en aerodynamica hebben een veel groter effect op de snelheid dan het fietsgewicht.
Hoe licht is koolstofvezel?
Een fiets van koolstofvezel kan worden gebouwd onder de limiet van 15 pond van de UCI-regels, maar de meeste worden geproduceerd op slechts 15 pond, dus ze zijn legaal voor concurrentie. Ter vergelijking: een aluminium fiets kan heel dicht bij die gewichtslimiet komen. Verschillende factoren zoals framemaat, fabrikant, componenten en wielen hebben een groot effect op het gewicht, maar de meeste aluminiumfietsen komen op ongeveer 18 pond of lichter, terwijl ze nog steeds veel minder kosten dan een carbonfiberfiets. Kijk voor de beste fiets voor uw dollar of een aluminium fiets aan uw behoefte aan snelheid voldoet.
