Degenen die pitbike-races bijwonen, zullen waarschijnlijk chatter afluisteren over welke fiets of rijder sneller was in een deel van de baan. Pitfietsen concurreren in klassen op basis van motorgrootte. Afhankelijk van de baan of het type evenement, kunnen motorrijders een fiets instellen voor low-end versnelling of topsnelheid. Zoals alle dirt bikes, varieert de gemiddelde snelheid van een pitbike met de grootte van de motor en de versnelling.
Motor maten
Standaard pitbikes motoren variëren van 50 cc tot 140 cc. Sommige fabrikanten produceren versies met motoren van 175 en 250 cc, maar deze overtreffen de mini-moto-klasse die pitbikes typeert. In overeenstemming met het typische dirt-bike rijden, zijn pitbikes ontworpen om in elke versnelling snel het maximale toerental te bereiken. Op korte stukken in lagere versnellingen kan de topsnelheid variëren van 15 tot 25 mijl per uur met een 50 cc-fiets. Op langere stukken kan de fiets topsnelheid bereiken in het bereik van 50 km / u. Grotere pitfietsen van 140 cc met tandwieloverbrenging zijn geschikt voor een topsnelheid van 70 km / u in hoge versnelling.
Tandwieloverbrenging
Het kleinere aandrijftandwiel en het grotere achtertandwiel op een pitbike produceren een basisoverbrengingsverhouding. Van fabrikanten is bekend dat ze zich richten op een bredere consumentenbasis door pitbikes op te zetten met een tandwielcombinatie die algemene prestaties levert. Een standaard kettingwielopstelling is meestal 14/42, met een 14-tandwiel en een 42-tand achtertandwiel. Met de rode motortoerentallijn als maatstaf, varieert de gemiddelde snelheid van een 50 cc pitbike tussen 22 en 25 km / u. Dit is gebaseerd op 15 mph topsnelheid in de eerste versnelling en de 50 mph topsnelheid in de vierde versnelling. Met een vergelijkbare rode lijn als 140 cc-fietsen ligt de gemiddelde snelheid rond de 35 km / u.
wijzigingen
Tijdritten
Om de gemiddelde snelheid van een bepaalde pitbike nauwkeurig te bepalen, definieert u een koers van een specifieke afstand en neemt u een beginnende rijder, een ervaren rijder en een tijdwaarnemer aan. Laat elke renner drie ronden op de baan nemen om uw gemiddelde gegevens te verstrekken. Met een standaardfiets zullen uw gegevens hoogstwaarschijnlijk correleren met berekeningen op basis van motorgrootte en tandwieloverbrenging. Aan het einde van de dag kun je concluderen dat de gemiddelde snelheid van een pitbike in verhouding staat tot het expertiseniveau van een rijder. Wat de veiligheid van de rijder betreft, kan de lagere gemiddelde snelheid van pitfietsen in vergelijking met grotere crossmotoren worden geïnterpreteerd als opzettelijk van de kant van fabrikanten. Een bezorgde volwassene heeft misschien bedenkingen bij het plaatsen van een jonge rijder op een pitbike die in staat is tot hogere gemiddelde snelheid en topsnelheid.
